歩行者死亡事故抑制のため2026年までに住宅街の70％の道路で制限速度を半分に引き下げへ
記事抜粋
- 日本政府は火曜日、交通事故を減らす目的として、
住宅街の狭い道路の法定速度を現在の時速60キロから30キロに引き下げることを閣議決定した。 - 2026年9月に施行される道路交通法改正では、
地方道路網全体の約7割を占める幅員5.5メートル未満の道路が対象となる見通しだ。 - 2023年までの11年間の交通事故の約4分の1はセンターラインのない生活道路で発生しており、
歩行者を巻き込んだ事故も多いが、事故件数は全体としては減少傾向にある。 - この新規制は地方や山間部のセンターラインのない幅の広い道路には適用されない可能性があり、
警察庁は代わりに、より高い速度制限を定めた新しい標識の設置を検討することになる。
すでに速度標識や路面標示のある道路は影響を受けないと政府は述べた。
Japan to half speed limit on 70% of residential roads by 2026 to curb pedestrian deaths
byu/frozenpandaman injapannews
- 日本、歩行者死亡事故抑制のため2026年までに住宅街の70％の道路で制限速度を半分に引き下げへ
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この記事への海外の反応
- 名無しの外国人＠ざぱとす
制限速度を10～15 km 超過して走っているのに、追い越しをされたことがある。
ほとんどの人が速度制限を守っていないし、とにかくスピードを出し過ぎているように思えるよ。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
しっかりとした縁石のある適切な歩道を敷設すれば、
歩行者の安全性は大幅に向上するはず。制度よりも物理的に安全を守ってほしい。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
東京で思ったのは、どこにでも車が走っていることかな。
どんなに狭くて住宅街でも、どこの道でも。
散歩に出かけると、常に後ろにタクシーが張り付いていたり、
側溝にの方へ避けると全速力で追い越していくのが本当に滑稽。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
日本には歩道が少ないことに気が付いた？特に東京では歩道が非常に少なく狭い。
日本のような文明国になぜ歩道や自転車レーンがないのか、私には理解できなかった。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
狭い住宅街の道でも今まで60キロ制限だったの！？
- 名無しの外国人＠ざぱとす
スピードバンプを設置すべき！標識ではドライバーの大多数のスピードは落ちないね。
スピードを出せないような道路を作るべきだと思う。
スピードバンプとは？
スピードバンプとは、走行中の自動車のスピードを減速させるための工作物です。
アメリカの駐車場では、ゴム、コンクリート、アスファルトでできたカマボコ型の突起物を設置し、
場内の安全管理を行っています。
実際スピードバンプ上を走行してみたところ、思ったより車に伝わる振動が大きく、
徐行（時速10km以下）運転をしないと、車が弾んでしまう程となります。
しかし、確かに車のスピードを下げさせるには有効ですが、
日本への導入といった視点から見ると、道路沿いの住民からは通過音がうるさいという意見や
車高が低い車の場合、車の損傷の原因になりかねない。という意見があったようです。
（参考｜スピードバンプとは）
- 名無しの外国人＠ざぱとす
看板を追加で設置するとなるとかなりの金がかかると思うんだが。だれがその金を出すの？
- 名無しの外国人＠ざぱとす
これは、ドライバーが1秒でも長く道路上にいられるようにし、より多くの化石燃料を燃やすための素晴らしい方法だよ！
日本のドライバーから何百万ドルも稼ぐことになる石油会社にとっては素晴らしいニュースだね。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
法定速度より10キロは多く出すのが普通だから守る人がいると、間違いなく煽り運転される。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
制限速度を下げることは、決して解決策ではないと思う。
ドライバーを苛立たせ、システムの効率を低下させるだけじゃないかな。
私たちや子供たち、ペットが昼夜を問わず安全に利用でき、21世紀の目的に適った住宅街路が必要。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
意味がない。代わりに一方通行にするのはどうだ?
- 名無しの外国人＠ざぱとす
いくつかの巨大なスピードバンプがあれば、
特定のエリアでスピード違反をする人を減らすのに間違いなく役立つと思うけどな。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
速度制限を低くすれば、違反者から資金を絞り、スピードバンプ（例）を市が設置できるようになるかな？
もしそうなら、これはスピード違反者と戦うための第一歩ってことだろうか？
- 名無しの外国人＠ざぱとす
未来ある子供達のためにも、警官はちゃんと仕事をすべきだ
- 名無しの外国人＠ざぱとす
日本のほとんどのドライバーは、特に住宅街では歩行者よりも優先されると考えてて、
歩行者に道を譲ることは決してない。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
制限速度を下げることは役立つかもしれないけど、
これは問題に実際に取り組むことなく何かを試したと主張する
典型的な日本のいけない部分が見え隠れしそうだね。
誰もが最善を尽くしたふりをすることができけど、
習慣は変わらず、道路の設計や縁石の不足は変わらず、死亡率は存在し続けることになりそう
- 名無しの外国人＠ざぱとす
日本は他の国に比べてドライバーの大半が思いやりがあるとは思うけど、
速度制限は厳守してない人が多いね。毎日、常にスピードを出してる。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
問題はむしろ、これらの速度制限を強制させるものがないこと。
日本にはスピードカメラがあまりにもない（高速道路と主要道路にいくつかあるだけ）。
だから、カメラや警察の見ていないところなら制限速度を超えても罰則はないようなもの。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
>>18
何を言ってるの? 日本ではいたるところにスピードカメラがあるよ。
高速道路で時速 40 マイル、一般道路で時速 30 マイルを超えない限りは作動しないけどね。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
>>19
「どこでも」というのは大げさじゃない？ヨーロッパと比べると笑止千万。
スピードカメラが 1 台もない都市もある。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
警察が真剣に取り組んで、
スピード違反や信号無視に関する交通法規を実際に施行し始めない限り、何の変化も生じないだろう。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
日本の歩行者死亡者数は年々減少しているようだし。この政策の効果に注目したいと思う。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
日本は極めて安全な国だけど、唯一恐ろしいのが交通事故
- 名無しの外国人＠ざぱとす
歩道の少なさ、道路の狭さ/視界の狭さ、そして子供（そしてある程度は高齢者）が存在して
脆弱な集団であるという事実を考慮すると、住宅街の道路で怯えた亀のように運転することは、
おそらく社会にとって最善の策だよ。
- 名無しの外国人＠ざぱとす
トラックに轢かれて異世界転生する主人公が減るってことかな
管理人から一言
ドミー
正直、私自身も少々、幅がある程度ある住宅地の道路で
飛ばしすぎていた気がします。
取り締まりも強化されるでしょうし、反省しないといけませんね。
流石にすれ違うのが難しいような道や、スクールゾーンなどで
60キロを出すなんてことはないでしょうけど
中にはいるんですかね。そもそも、田舎道ならまだしも
住宅街で標識なければ60キロで走行OKってのが甘すぎる基準な気もするので
正しい方向に進んだという感じでしょうか。
現状、朝の急いでる時間とかに抜け道として
かっ飛ばしていくみたいな事案はすごく多いでしょうし、
わかりやすい標識もしっかり表示されていないと
違反切符を切られる人が初年度はすごそうです。
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代わりに太い道の制限速度あげるってことなら
差別化できていいのでは
5.5m幅ギリギリいかないくらいの道路で点数稼ぎのネズミ取りが横行しそう
日本の道路が狭いのは、自動車のない頃の道幅で今も使っているからだと思う。都市の建物は時間でどんどん変わるが、道は案外変わらない。道を広くしたり変えたりすると、その道沿いの居住者全員に影響が出るから大事なんだよ。日本に限らず歴史のある街にはよくある話だと思う
ノロノロ走るやつが増えて、返って煽り運転とかのトラブルとか
追突事故増えるだろ。
スピードバンプ、スピードハンプはもっと付けるべき
特に、歩道と歩道の切れ目
歩道前で一時停止、車道前でもう一度一時停止の
二回停止しないバカが多過ぎる
スピードバンプつけたら車高低いバカな車が来なくなるからめちゃくちゃいいじゃんな
車高低く改造してるやつは絶対交通ルール守らないから物理的に損傷させてやらないと
外人大好き迷惑カート企業も潰してほしいね
運営してるのもほぼ外人やろ？
禁止にしたほうがいい
警察官僚の実績づくりのとやった体裁を示すための規制。
30kmで走らせる具体的な対策はせずに、普段は見てみぬふりするんだろ。
取り締まり強化月間の時に使えるおもちゃが増えただけ
本気で取り組む気はあるんだろうか
外人は東京観光中に人混みを掻き分けて進む車に恐怖でもしたんか
速度を下げるとそれだけでエコになる。（1／２ｍ（Ｖ二乗））
もともと「ゾーン30」として特定の施設や通学路を含む地域の生活道路の速度制限を30km/hにする施策はあって、その設置基準を拡大するだけの話だろ。安全に走行するに越したことはないし、生活道路で60km/h出す必要もない。
＞これは、ドライバーが1秒でも長く道路上にいられるようにし、より多くの化石燃料を燃やすための素晴らしい方法だよ！
日本のドライバーから何百万ドルも稼ぐことになる石油会社にとっては素晴らしいニュースだね。
俺はこういう奴のことを「自分を頭がいいと思ってる馬鹿」と呼んでいる
法律作っても渋谷のスクランブル交差点みたいに目の前に交番があっても違反自転車天国をほったらかしにしてる警察じゃマジ事故は絶えないと思う